Auspuff GIANNELLI Reverse Racing Explorer CPI Keeway Generic 50 2T
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ADLY (HER CHEE), AGM, ATU / Explorer, BAOTIAN, BENELLI, BENZHOu, CPI, Explorer, GENERIC, GIANTCO, JACK-FOX, KEEWAY, KREIDLER , LIFAN, LONGJIA, MALAGUTI, MAWI, MOTORRO, RIVERO, SACHS, TAURIS E2
Produktnummer:
31615E
EAN:
8030656027146
Produktinformationen "Auspuff GIANNELLI Reverse Racing Explorer CPI Keeway Generic 50 2T"
GIANNELLI Reverse Racing 31615E Auspuff für ATU Explorer Cracker Race GT Spin Kallio Adly Her Chee Air Tech BT Blizzard Panther CPI Aragon Formula Freaky Hussar Oliver Popcorn Generic Ideo Onyx Keeway ARN Easy F-Act FLASH FOCUS GO Keeway ARN Easy F-Act FLASH FOCUS GOCCHIA HACKER MATRIX PIXEL RX6 RX8 RY6 RY8 SWAN Venus LIFAN Longjia Mawi Rivero Sachs Eagle SX Speedforce Speedjet TNG LS49 Tank Tauris Capri Cubana Fiera Fuego Mambo Mistral Samba 50 2T
Auspuffanlage Racing GIANNELLI Reverse 31615E für 50ccm Standard Motoren und 70ccm Sport-Zylinder. Groß in der Leistungs-entfaltung, aber klein im Preis. Die Modellreihe 'Reverse' ist von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung völlig neu entwickelt. Der Racing-Auspuff GIANNELLI Reverse hat ein handgefertigtes Gehäuse sowie einen Dämpfer, der in Edelstahl hergestellt und dann mit einer Kevlar-Ummantelung versehen wird. Das Gehäuse besteht aus Spezialstahl. Sehr guter Drehmomentverlauf und sehr gute Leistung auf 50er und 70er Sportzylindern. Das allerbeste ist jedoch, dass der Racing-Auspuff über ein E-Prüfzeichen verfügt und legal im Straßenverkehr eingesetzt werden kann. Auspuffentdrosseln führt zum Verlust der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) und deutlich mehr Motorleistung. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da der Racing-Auspuff das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Die Hauptdüse soll ca. 10% grösser als Originale eingebaut werden.
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Auspuff GIANNELLI Reverse Racing Explorer CPI Keeway Generic 50 2T passt auf folgende Modelle:
- AGM - Fighter 50 One (2-Takter)
- ATU / Explorer - Candy 50 2T
- ATU / Explorer - Classic 2T 50
- ATU / Explorer - Commodo 2T 50
- ATU / Explorer - Cracker 50
- ATU / Explorer - Hi 2T 50
- ATU / Explorer - IRON 50
- ATU / Explorer - IRON 50 2T AC
- ATU / Explorer - Jump 2T 50
- ATU / Explorer - Kallio 50
- ATU / Explorer - Kallio 50 New Edition
- ATU / Explorer - Race GT 50 Limited
- ATU / Explorer - Race GT 50 Sondermodell EM 2012
- ATU / Explorer - Race GT 50 Typ:B92
- ATU / Explorer - Speed 50 2T
- ATU / Explorer - Spin GE 50 Blue Edition
- ATU / Explorer - Spin GE 50 Typ:B05
- ATU / Explorer - Twister 50
- Adly (Her Chee) - Air Tech 2T 50 AC
- Adly (Her Chee) - BT AC 4T
- Adly (Her Chee) - Blizzard GTA 50
- Adly (Her Chee) - Cat 50
- Adly (Her Chee) - Jet 50
- Adly (Her Chee) - Nobel 50
- Adly (Her Chee) - Panther 50
- Adly (Her Chee) - Silver Fox 50
- Adly (Her Chee) - Thunderbike 50 (TB)
- Baotian - BT49QT-18C1 BO10 (1E40QMA)
- Baotian - BT49QT-18F1 TANCO (1E40QMA)
- Baotian - BT49QT-20C (1E40QMA)
- Baotian - BT49QT-28A (1E40QMA)
- Baotian - BT50QT-18C1 REBELL
- Baotian - BT50QT-18E1 ROCKY (1E40QMA)
- Baotian - BT50QT-18F1 TANCO
- Benelli - 49X Quattro Nove X 50
- Benzhou - YY50QT-27 2T
- CPI - Aragon 50
- CPI - Aragon GP 50
- CPI - Formula R 50 ab 2008
- CPI - Freaky 50
- CPI - Hussar 50 (E2) ab 2003
- CPI - Oliver 50 (E2) ab 2003
- CPI - Oliver City 50 ab 2005
- CPI - Oliver Sport 50 ab 2005
- CPI - Popcorn 50 (E2) ab 2003
- Explorer - Candy 50 AC 2T
- Explorer - Classic 50 AC 2T
- Explorer - Commodo 50 AC 2T
- Explorer - Hi 2T 50
- Explorer - IRON 50 AC 2T
- Explorer - Iron 50 2T
- Explorer - Jump 2T 50
- Explorer - Kallio 2T 50
- Explorer - Kallio New Edition 2T 50
- Explorer - Race GT 50 2T
- Explorer - Race GT Limited 50 2T
- Explorer - Race GT Sondermodell EM 2012 50 2T
- Explorer - Speed 50 2T
- Explorer - Spin GE 50 2T
- Explorer - Spin GE Blue Edition 50 2T
- Explorer - Toxic 50 2T 50 2T
- Forstinger - Classic 50 2T
- Forstinger - Classic Union Jack 50 2T
- Forstinger - Jump 50 2T
- Forstinger - Omen Toxic 50 2T
- Forstinger - Paradise 50 2T
- Forstinger - Vendetta 50 2T
- GT Union - Force 50 2T
- GT Union - Manhattan 50 2T
- GT Union - Tempesta 50 2T
- GT Union - Veloce 50 2T
- Garelli - GSP 50
- Garelli - Tiesse 50 2T 08->
- Garelli - XO 50 (2-Takt)
- Garelli - Xo DD 50 2T 10->
- Generic - Candy 50 2T
- Generic - Classic 50 2T
- Generic - Commodo 50 2T
- Generic - Cracker 4S 4T 50
- Generic - Cracker 50 (Spin 50 GE) Typ BO5
- Generic - Cracker 50 2T
- Generic - Epico 50 2T
- Generic - Evolution 50 2T
- Generic - Hi 50 2T
- Generic - Ideo 50 2T
- Generic - Iron 50 2T
- Generic - Jump 50
- Generic - Kallio 50 2T
- Generic - Onyx 50 2T
- Generic - Pandora 50 2T
- Generic - ROC 50 2T
- Generic - Race 2 GT 50 2T
- Generic - Race GT 50 2T
- Generic - Sirion 50 2T
- Generic - Speed 50 2T
- Generic - Spin GE 50
- Generic - Stroke 50
- Generic - Toxic 50 2T
- Generic - Vendetta 50 2T
- Generic - Vertigo 50 2T
- Generic - XOR 2 50
- Generic - XOR 50
- Jack Fox - GT 3 2T
- Jack Fox - GT 5.2 2T
- Jack Fox - GT50 2 (YY50QT-27) 2T
- Keeway - ARN 50 ab 2009
- Keeway - Agora 50
- Keeway - Easy 50 ab 2009
- Keeway - F-Act 50 NKD Naked
- Keeway - F-Act 50 Racing SP ab 2009
- Keeway - F-Act 50 bis 08
- Keeway - F-Act 50 bis 09
- Keeway - FLASH 50
- Keeway - FOCUS 50
- Keeway - GOCCHIA 50 2T
- Keeway - HACKER 50 ab 2009
- Keeway - HURRICANE 50
- Keeway - MATRIX 50 bis 2008 (V1/V2)
- Keeway - Matrix 50 SP 07-08 (V3)
- Keeway - Matrix 50 SP 09 (V4)
- Keeway - PIXEL 50 ab 2009
- Keeway - RX6 50
- Keeway - RX8 50
- Keeway - RY6 50 ab 2009
- Keeway - RY6 50 bis 2008
- Keeway - RY8 50 bis 2008
- Keeway - RY8 50 evo
- Keeway - RY8 50 racing
- Keeway - RY8 50 sp
- Keeway - SWAN 50 ab 2009
- Keeway - Venus 50 2T
- Kreidler - Jigger 50 2T
- Kreidler - Vabene 50 2T
- LIFAN - LF50QT-9J (2-Takter)
- LIFAN - LF50QT-26A - 26B (2-Takter) AC
- LIFAN - S-Force 50 2-Takter
- LIFAN - S-Power 50 2-Takter
- LIFAN - S-Ray 50 (4-Takt)
- LIFAN - S-Ray 50ccm 2-Takter
- Longjia - EXACTLY 2T
- Longjia - LJ50QT- F-01 2T
- Longjia - LJ50QT-K 2T
- Longjia - LJ50QT F 2T
- Malaguti - Centro 50 2T
- Malaguti - F10 Wap 50 ab 2008 CPI-Motor
- Malaguti - F12 Phantom 50 AC ab 2007CPI-Motor
- Malaguti - F12 Phantom R 50 AC
- Mawi - Desire Race 50 2T (WYQT-16A)
- Mawi - Force Racing 2T
- Mawi - Power Star 50 2T
- Mawi - Racing Power 2T (WY50QT-40A) 2T
- Mawi - Revolution (WYQT-40A) 2T
- Motorro - POLLY 50
- Motorro - Sprint 50
- Motorro - Tria 50
- Motoworx - Forza 50 2T
- MuZ / MZ - Moskito RX 50 2T ab 2003
- MuZ / MZ - Moskito SX 50 2T ab 2003
- Nova Motors - GT3 1.0 50 2T
- Nova Motors - GT3 2.0 50 2T
- Qianjiang - B-05 50 2T
- Qianjiang - B-08 50 2T
- Ride - Classic 50 2T
- Ride - Classic Union Jack 50 2T
- Ride - Omen Toxic 50 2T
- Ride - Paradise 50 2T
- Ride - Vendetta 50 2T
- Rivero - LINOS 50
- Rivero - VR 50
- Rivero - XR 50
- Sachs - Eagle 50
- Sachs - SX-1 50
- Sachs - Speedforce 50 LJ50QT-K
- Sachs - Speedjet 50
- TNG - SS49 50 2T
- TNG - Venice 49 50 2T
- Tank - Classic 50 2T
- Tauris - Capri 50 2T
- Tauris - Fiera 50 2T
- Tauris - Fuego 50 2T
- Tauris - Mambo 50 2T
- Tauris - Mistral 50 2T
- Tauris - Samba 50 2T
- Tauris - Strada 50 2T
- Vento - Triton 50 2T
- YAMATI - RX8 50 2T
| Produkttyp: | Sport / Racing / Tuning |
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Zubehör
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Hauptdüsenset M6 6mm (60 bis 130) HD. Wir bieten ein Hauptdüsenset mit 10 Hauptdüsen M6. Die Hauptdüsen werden in der Regel bei Vergasern 12 bis 19mm verwendet. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihre originale Hauptdüse, ob Sie auch 6mm ist.
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Sport-Auspuff Tecnigas Next-R 060938311 zählt mittlerweile zu einer der beliebtesten Auspuff-Anlagen in unserem Sortiment. Die Hauptgründe sind dafür Leistung, Passgenauigkeit, Preis und sehr gute Verarbeitung. Dazu ist sie eine der stärksten Auspuff-Anlagen geworden. Sehr guter Drehmomentenverlauf und sehr gute Leistung auf 50er und 70er Sportzylindern. Leistungsmäßig ist die Auspuff-Anlage Tecnigas Next-R über den Leovince TT Anlagen anzusiedeln und kann mit ordentlicher Abstimmung auf einem gutgehenden 70ccm Sport Zylinder über 9PS erreichen. Das allerbeste ist jedoch, dass der Auspuff Tecnigas Next-R über ein E-Prüfzeichen verfügt und legal im Straßenverkehr eingesetzt werden kann. Leistungshinweis: Die Auspuff-Anlage in gedrosseltem Zustand entspricht die Original-Motorleistung und kann somit problemlos auch als Originalersatzteil ohne Leistungssteigerung verwendet werden. Dieser Auspuff ist an 1 Stelle leistungsreduziert. Das Entfernen führt zur deutlich mehr Leistung, erlöscht aber der E-Prüfzeichen. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da die Auspuff-Anlage Tecnigas Next-R das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Die Hauptdüse soll ca. 10% grösser als Originale eingebaut werden.
134,85 €*