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Zylinder Malossi Racing 124ccm Aprilia Benelli Italjet Yamaha 100 2T

Produktinformationen "Zylinder Malossi Racing 124ccm Aprilia Benelli Italjet Yamaha 100 2T"

Zylinder 124ccm Malossi Racing AC Aprilia Scarabeo, Benelli-K2, Naked, Italjet-Millenium, MBK BOOSTER, Nitro, Ovetto, Yamaha Aerox , BW'S, Neos 100 2 Takt Minarelli

Zylinderkit 124ccm Malossi M3111374 Racing AC. Aufgrund der erweiterten Bohrung von 57,5mm bietet dieser Zylinder Malossi 124cc eine deutliche Hubraumvergrößerung. Es führt zu einer deutlichen Leistungssteigerung mit erheblicher Verbesserung des Beschleunigungsvermögens. Die hochwertige Verarbeitung garantiert eine lange Lebensdauer. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Zylinderkit Malossi Racing Alu 124ccm das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Die Hauptdüse soll ca. 15-25% grösser als Originale eingebaut werden.

Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten:

1x Zylinder 124ccm Malossi Racing
1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen
1x Zylinderdichtsatz

ohne Zylinderkopf, der originale Kopf kann weiter verwendet werden.

 

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Zylinder Malossi Racing 124ccm Aprilia Benelli Italjet Yamaha 100 2T passt auf folgende Modelle:

  • Aprilia - Scarabeo 100 AC 2T
  • Benelli - K2 100 2T AC
  • Benelli - Naked 100 2T
  • Italjet - Millenium 100 2T
  • MBK - Booster 100 2T
  • MBK - Nitro 100 2T
  • MBK - Ovetto 100 2T
  • Yamaha - Aerox 100 AC 2T
Produkttyp: Sport / Racing / Tuning
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Zylinder 113ccm 55mm Grauguss Minarelli Aprilia Scarabeo, Benelli-K2, Naked, Italjet-Millenium, MBK BOOSTER, Nitro, Ovetto, Yamaha Aerox , BW'S, Neos 100 2 Takt Minarelli AC Zylinderkit NARAKU 702.02 113ccm 55mm Grauguss Minarelli. Drehmomentstarker und alltagstauglicher 113ccm Zylinderkit von NARAKU für alle Motorroller mit 100ccm Minarelli-Motoren. Dieser Zylinderkit NARAKU 113ccm ist nicht auf Drehzahlen ausgelegt, seine Stärken liegen im unteren Drehzalbereich. Schon kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl folgt eine konstante und sehr gute Beschleunigung ohne den Motor mit unnötig hohen Motordrehzahlen zu belasten. Die Kraftabgabe aus dem Stand heraus ermöglicht einen sehr guten Ampelstart und "hill climbing", selbst im Soziusbetrieb, macht Spaß. Die Geräuschkulisse bleibt dabei fast auf normalen Niveau. Die Leistungssteigerung kann auch schon mit der Originalauspuffanlage realisiert werden, was den Zylinder zum täglichen Allrounder macht. Tauglich für Originalauspuffanlagen und Sportauspuffanlagen. Kleiner Vorteil: Am Zylinder wird ab Werk immer die Kubikzahl eingegossen, bei diesem ist "aus versehen" 101ccm am Zylinder angebracht, obwohl er einen Hubraum von 113ccm hat. Genau das Richtige für Undercover-Tuner. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich, dann muss die Vergaserbedüsung etwas erhöht werden. (ca. +10% bis +25%) Hinweis: unbedingt muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Zylinderkit NARAKU 113ccm das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird.  Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen 14mm 1x Zylinderdichtsatz  ohne Zylinderkopf, der originale Kopf kann weiter verwendet werden. Bohrung : Ø55mmHub : 47,6mmKompressionsverhältnis : 12,0:1Hubraum : 113ccMaterial : GußeisenKlasse : Standardeinschließlich Zylinderkopf : NeinBohrkategorie : StandardKolbenbolzen : Ø14mmKühlung : Luftgekühlt
109,25 €*
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