Airsal ALU Racing 77ccm Zylinder Derbi GPR Senda Gilera EBS/EBE 50

Zylinder kit Airsal 01083448 ALU M-Racing 70ccm 73ccm 48mm für Derbi GPR Senda Gilera RCR SM EBS / EBE 50 LC Bultaco Astro 50 [EBS] Bultaco Lobito 50 [EBS] Cagiva Mito 50 Derbi Fenix 50 GPR Racing 50 Bj. 99-04 Senda 50 Bj. 00-05 Senda Gilera RCR Enduro SMT SM Zulu EBE EBS 50 2T Zylinderkit Airsal ALU M-Racing 01083448 70ccm 73ccm 48mm EBE / EBS. Der große 2-teilige Auslass bietet ausreichend Leistungspotential und der Kit ist mit einem sehr hochwertigen MAHLE Kolben (2 Kolbenringe) versehen. MAHLE als weltgrößter Kolbenproduzent verwendet eine besonders resistente Aluminiumlegierung und reduziert nochmals die Gefahr von Kolbenfressern. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem harter NiCaSil Laufbahnbeschichtung [hartverchromt], welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme. Leistungsmäßig verfügt der Zylinder-Kit Airsal 73ccm M-Racing noch über einiges Potential in den Steuerzeiten, welche im Lieferzustand etwas zahm ausfallen. Er sorgt aber mit seinem ausgereiften Drehmoment für ordentliche Beschleunigungswerte und niedrigere Drehzahlen als andere Racingzylinder. Das macht ihn sehr alltagstauglich und motorenfreundlich. Mit enstprechender Abstimmung, Vergaser und Auspuffanlage können bis zu 12 PS Leistung ohne weiteres erzielt werden. Die Hauptdüse soll ca. 15-20% grösser als Originale eingebaut werden. Unser Tipp: Größerer Vergaser sollte verwendet werden.  <iframe width="845" height="475" src="https://www.youtube.com/embed/5fogmqBP4oQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Zylinder Airsal 01081548 70ccm 73ccm 48mm ALU Sport EBE / EBS für Derbi GPR Senda Gilera RCR SM EBS / EBE 50 LC Bultaco Astro 50 [EBS] Bultaco Lobito 50 [EBS] Cagiva Mito 50 Derbi Fenix 50 GPR Racing 50 Bj. 99-04 Senda 50 Bj. 00-05 Senda Gilera RCR Enduro SMT SM Zulu EBE EBS Zylinderkit Airsal 01081548 70ccm 73ccm 48mm ALU Sport EBE / EBS. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem harter NiCaSil Laufbahnbeschichtung [hartverchromt], welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme. Leistungsmäßig liegt der 73er Sport nicht im High-End Segment der 73er Zylinder was Endgeschwindigkeit und Spitzenleistung betrifft. Dafür besticht er aber mit hervorragenden Beschleunigungswerten und insgesamt niedrigeren Drehzahlen. Dadurch ist er nach unserer Meinung einer der alltagstauglichsten Sportzylinder zum Top Preis. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 10-12 PS. Der Einsatz mit Serienvergaser von Aprilia, Derbi, Gilera ist durchaus möglich, dann muss die Vergaserbedüsung etwas erhöht werden. (ca. +15% bis +25%). Optimal ist natürlich ein 17,5mm oder 19mm Tuningvergaser. Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Sport Zylinder + Zylinderkopf 1x Kolben mit Kolbenring Kolbenclips, Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz

Zylinder Kit 01085850 Airsal ALU Sport für Derbi GPR Senda Gilera RCR SM EBS / EBE 50 LC Bultaco Astro 50 [EBS] Bultaco Lobito 50 [EBS] Cagiva Mito 50 Derbi Fenix 50 GPR Racing 50 Bj. 99-04 Senda 50 Bj. 00-05 Senda Gilera RCR Enduro SMT SM Zulu EBE EBS Zylinderkit Airsal 01085850 ALU Racing 80ccm EBE/EBS. Airsal hat noch einmal Hand an den 70-er Sport-Zylinderkit gelegt und heraus gekommen ist dieser 80-er Racing-Zylinderkit. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem harter NiCaSil Laufbahnbeschichtung [hartverchromt], welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme. Sauberer Drehmomentverlauf und gute Leistungsausbeute zeichnen diesen Zylinderkit aus. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 9-14 PS. Preis/Leistung perfekt. Die Original-Kurbelwelle kann weiter verwendet werden. Der EBE/EBS Motor hat den Vorteil, dass zur Montage der Bauteile nichts am Gehäuse modifiziert werden muss. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich, dann muss die Vergaserbedüsung etwas erhöht werden. (ca. +20% bis +25%). Optimal ist natürlich ein 17,5mm oder 19mm Tuningvergaser.  Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder + Zylinderkopf  1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips, Kolbenbolzen 1x Zylinderdichtsatz