75ccm DR Evolution Zylinder Aprilia Derbi Italjet Vespa Piaggio AC 50
148,85 €
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 24 - 72h
Produktinformationen "75ccm DR Evolution Zylinder Aprilia Derbi Italjet Vespa Piaggio AC 50"
Zylinder-Kit DR KT00086 Evolution 75ccm für Aprilia-Mojito Custom Derbi-Atlantis Bullet Gilera-Ice, Stalker TPH Typhoon-X Italjet-Jet Set Torpedo Piaggio / Vespa-Diesis Free Liberty NRG mc² mc³ Sfera NSL RST Storm ET 2 LX LXV S Zip Base Fast Rider SSL 25 50 AC 2T
Zylinderkit DR Evolution 75ccm KT00086 48mm ist ein drehmomentstarke und sehr alltagstaugliche Grauguß-Sportzylinder. Das ist erste Wahl, wenn man einen zuverlässigen und kräftigen Zylinder sucht. Der Zylinderkit DR Evolution 70ccm sieht von außen optisch wie der Original-Zylinder aus und hat keine Marken-oder Hubraumkennzeichnung. Er hat eine 48mm Bohrung, das ist die grösste Bohrung unter 70ccm-Zylindern. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 8-12 PS. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich, dann muss die Vergaserbedüsung etwas erhöht werden. (ca. +15% bis +25%)(Siehe Download). Optimal ist natürlich ein 17,5mm oder 19mm Tuningvergaser. Hinweis: unbedingt muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Zylinderkit DR Evolution 70ccm das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Lieferung inklusive Zylinderkopf, hochwertigen Kolben (den verchromten Kolbenring immer oben montieren) und aller benötigten Dichtungen.
Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten:
1x Sport Zylinder + Zylinderkopf
1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips, Kolbenbolzen
1x Zylinderdichtsatz
Artikelnummer MotorParts / DR / Top Performances : KT00086
Bohrung : Ø48mm
Hub : 39,3mm
Kompressionsverhältnis : 12,3:1
Hubraum : 73cc
Material : Gußeisen
Klasse : Sport
einschließlich Zylinderkopf : Ja
Bohrkategorie : Tuning
Kolbenbolzen : Ø12mm
Kühlung : Luftgekühlt
75ccm DR Evolution Zylinder Aprilia Derbi Italjet Vespa Piaggio AC 50 passt auf folgende Modelle:
- Aprilia - Mojito Custom (Piaggio) 50 Typ:TF
- Derbi - Atlantis 50 AC ab 2003 (Piaggio-Motor)
- Derbi - Boulevard 50 2 Takt
- Derbi - Bullet 50 AC (Piaggio-Motor)
- Gilera - Ice 50
- Gilera - Stalker 50 ab 2000
- Gilera - Stalker 50 bis 1999
- Gilera - Storm 50
- Gilera - Thypoon-X 50
- Gilera - Typhoon 50
- Italjet - Jet Set 50 2T Piaggio
- Italjet - Torpedo 50 2T Piaggio
- Piaggio - Diesis 50 DT 01- ZAPC341
- Piaggio - Fly 50 DT 2T ZAPC441 / LBMC447
- Piaggio - Free 50 DT -99 FCS2T
- Piaggio - Free 50 DT 99- ZAPC390
- Piaggio - Free 50 Post DT 99- FCS2T
- Piaggio - Free 50 TT -99 FCS2T
- Piaggio - Free 50 TT 99- ZAPC390
- Piaggio - Liberty 50 DT 2T 07-08 (E2) ZAPC425
- Piaggio - Liberty 50 DT 2T 09-MOC ZAPC491
- Piaggio - Liberty 50 DT 2T 97-05 ZAPC150 (16 Zoll Hinterrad)
- Piaggio - Liberty 50 Post DT 2T 02-04 ZAPC421
- Piaggio - Liberty 50 RST DT 2T 04-06 ZAPC421
- Piaggio - Liberty 50 Sport DT 2T 07-08 ZAPC425
- Piaggio - NRG 50 Power DT AC 05-06 ZAPC453
- Piaggio - NRG 50 Power DT AC 07-09 ZAPC453
- Piaggio - NRG 50 mc² Extreme DT AC 99-02 ZAPC210
- Piaggio - NRG 50 mc³ DT AC 01-04 ZAPC210
- Piaggio - Sfera 50 TT AC 91-94 NSL1T
- Piaggio - Sfera NSL 50 TT AC 91-94 NSL1T
- Piaggio - Sfera RST 50 DT AC 95-97 ZAPC010
- Piaggio - Storm 50 DT AC 94-96 TEC1T
- Piaggio - TPH-X 50 DT AC 99-03 TEC2T
- Piaggio - TPH-XR 50 DT AC 00-07 ZAPC190
- Piaggio - TPH 50 / New TPH 50 DT AC 10- LBMC501
- Piaggio - TPH 50 / Typhoon 50 DT AC 93-97 TEC1T
- Piaggio - Typhoon 50 2T 2007 bis 2010
- Piaggio - Typhoon 50 2T 2007 bis 2010
- Piaggio - Typhoon 50 2T euro 2 ab 2011
- Piaggio - Zip 2 50 DT AC 00-09 ZAPC250
- Piaggio - Zip 2 50 DT AC 10- LBMC25E
- Piaggio - Zip 50 TT AC 92-94 SSL1T
- Piaggio - Zip Base 25 TT AC 96-98 SSP2T
- Piaggio - Zip Base 50 DT AC 96-98 SSP2T
- Piaggio - Zip Base 50 TT AC 96-98 SSP2T
- Piaggio - Zip Fast Rider 50 DT AC 94-96 SSL1T
- Piaggio - Zip Fast Rider 50 DT AC 96-00 ZAPC070
- Piaggio - Zip RST 50 DT 96-00 ZAPC060
- Piaggio - Zip SP 50 DT LC 96-00 ZAPC110
- Piaggio - Zip SSL 25 TT AC 92-2000 SSL1T
- Piaggio - Zip SSL 50 TT AC 92-2000 SSL1T
- Vespa - ET2 ab 2000
- Vespa - ET2 bis 2000
- Vespa - LX 50 2T
- Vespa - LXV 50 2T AC
- Vespa - S 50 2T AC Automatik
- Vespa - Sprint 50 2T
| Produkttyp: | Sport / Racing / Tuning |
|---|
Anmelden
Empfehlungen
Zylinderkit DR Evolution KT00086 70ccm Zylinder + Kopf für Aprilia Mojito Custom Derbi-Atlantis Bullet Gilera-Ice, Stalker TPH Typhoon-X Italjet-Jet Set Torpedo Piaggio / Vespa-Diesis Free Liberty NRG mc² mc³ Sfera NSL RST Storm ET 2 LX LXV S Zip Base Fast Rider SSL 25 50 AC 2T Zylinder DR Evolution 70ccm KT00086 48mm ist ein drehmomentstarke und sehr alltagstaugliche Grauguß-Sportzylinder. Das ist erste Wahl, wenn man einen zuverlässigen und kräftigen Zylinder sucht. Der Zylinderkit DR Evolution 70ccm sieht von außen optisch wie der Original-Zylinder aus und hat keine Marken-oder Hubraumkennzeichnung. Er hat eine 48mm Bohrung, das ist die grösste Bohrung unter 70ccm-Zylindern. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 8-12 PS. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich, dann muss die Vergaserbedüsung etwas erhöht werden. (ca. +15% bis +25%)(Siehe Download). Optimal ist natürlich ein 17,5mm oder 19mm Tuningvergaser. Hinweis: unbedingt muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Zylinderkit DR Evolution 70ccm das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Lieferung inklusive Zylinderkopf, hochwertigen Kolben (den verchromten Kolbenring immer oben montieren) und aller benötigten Dichtungen. Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Sport Zylinder + Zylinderkopf 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips, Kolbenbolzen 1x Zylinderdichtsatz Artikelnummer MotorParts / DR / Top Performances : KT00086Bohrung : Ø48mmHub : 39,3mmKompressionsverhältnis : 12,3:1Hubraum : 73ccMaterial : GußeisenKlasse : Sporteinschließlich Zylinderkopf : JaBohrkategorie : TuningKolbenbolzen : Ø12mmKühlung : Luftgekühlt
Zylinderkit 75ccm Top Performances 9912370 für Aprilia-Mojito Custom Derbi-Atlantis Bullet Gilera-Ice, Stalker TPH Typhoon-X Italjet-Jet Set Torpedo Piaggio / Vespa-Diesis Free Liberty NRG mc² mc³ Sfera NSL RST Storm ET 2 LX LXV S Zip Base Fast Rider SSL 25 50 AC 2T Zylinderkit 75ccm Top Performances 9912370 für Piaggio AC 2 Takt. Der Zylinder 75ccm Topperformances 2 Takt hat eine 48mm Bohrung. Der Hersteller Top Performances bietet einen sehr haltbarer Minachrom-Grauguß Zylinder Trophy 75ccm mit ovalem Auslaß und 6 Überströmkanälen an. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 8-10 PS. Sehr gute Leistungsentwicklung bis in höhere Drehzahlen macht ihn zum absoluten Allrounder und erste Wahl wenn man einen zuverlässigen und kräftigen Zylinder sucht. Es wird einen 17,5mm Vergaser empfohlen aber nicht Pflicht. Die originale Vergaser-Hauptdüse ist auf jeden Fall anzupassen (ca. +10% bis 20%). Tauglich für Original- und Sportauspuffanlagen. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Top Performances Zylinder-Kit das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Sport Zylinder + Zylinderkopf 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips, Kolbenbolzen 1x Zylinderdichtsatz
Zylinder Airsal ALU 01061446 70ccm Sport für Aprilia Mojito Custom Derbi-Atlantis Bullet Gilera-Ice, Stalker TPH Typhoon-X Italjet-Jet Set Torpedo Piaggio / Vespa-Diesis Free Liberty NRG mc² mc³ Sfera NSL RST Storm ET 2 LX LXV S Zip Base Fast Rider SSL 25 50 AC 2T Zylinderkit Airsal 01061446 ALU SPORT 70ccm + Kopf AC. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-10 PS. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem harter NiCaSil Laufbahnbeschichtung [hartverchromt], welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme. Leistungsmäßig liegt der 70er Sport Zylinderkit nicht im High End Segment der 70er Zylinder was Endgeschwindigkeit und Sitzenleistung betrifft. Der Zylinder ist tauglich für Originalauspuff. 17,5er Vergaser empfohlen aber nicht Pflicht. Hauptdüse ist auf jeden Fall anzupassen. Tauglich für Originalauspuffanlagen und Sportauspuffanlagen. Die Vergaserbedüsung muss etwas erhöht werden. (ca. +10% bis 20%). Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatik-abstimmung angepasst werden, da dieiser Zylinderkit Airsal ALU SPORT das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Sport Zylinder + Zylinderkopf 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips, Kolbenbolzen 1x Zylinderdichtsatz
Zubehör
NGK Zündkerze BR8ES mit Widerstand (Langgewinde) entstört. Geliefert wird eine NGK Zündkerze wie sie auch ab Werk im Fahrzeug montiert wird. Wärmewert und Kerzenaufbau entsprechen dem Original. chlüsselweite: 20,8mmGewindedurchmesser: 14,0mmGewindelänge: 19,0mmElektrodenabstand: 0,8mmWiderstand: entstört, 5 kOhm
Vergaser 17,5mm Sport Power Force PF121640006 für Aprilia, Derbi, Gilera, Vespa Piaggio Motor 50 2 Takt Sport Vergaser PHVA 17,5mm inkl. E-Choke + HD SET + Racing Membranblock und offener Ansaugstutzen. Ihr Roller hat zu wenig Leistung? Das ändert sich, wenn Sie unseren 17,5mm Sport-Vergaser montieren. Dieser Vergaser ist baugleich mit den DellOrto PHVA Vergasern und wird vorabgestimmt geliefert, so dass Sie nur noch die passende Hauptdüseneinstellung finden müssen. Dieser Vergaser hat die Einstellschrauben für Gemisch und Standgas auf der rechten Seite, auch wenn Ihr Original-Vergaser die Einstellschrauben auf der linken Seite hat, spielt es keine Rolle von welcher Seite Sie den Vergaser einstellen. Der E-Choke-Stecker könnte bei manchen Rollermodellen nicht passen, dann kann man den Original-Stecker umlöten. Dieser Vergaser 17,5mm wird inklusive E-Choke und offener Ansaugstutzen geliefert. Vor dem Kauf bitten wir Sie Ihren Original-Vergaser mit unserem Bild vergleichen. Größe: Luftfilter-Seite aussen 37,3 mm / Ansaugstütze-Seite aussen 23,8 mm. Wir bieten einen Qualitativ sehr hochwertiger 2 Klappen - Racing Membranblock. Ausgestattet mit Glasfibermembranen sorgt er für eine bessere Zylinderfüllung und verbessertes Ansprechverhalten des Motors. Der größte Ansaugstutzen nützt nichts, wenn danach ein Durchflussbeschränkter Membranblock wartet. Mit den kostengünstigen Racingmemranblöcken macht ihr eurem Gemisch nun den Weg frei. Der erweiterte Durchlass erlaubt größere Gasflussmengen in der gleichen Zeit. Die gummivulkanisierten Glasfasermembrane dichten nicht nur besser ab als herkömmliche Membranen. Durch die höhere Flexibilität führen sie zu direkterem Ansprechverhalten. Auch im Schadensfall der Membrane führen diese nicht zum Motortotalschaden. Die originalen Blechmembranen des Original Membranblocks allerdings schon. Ansaugstutzen 21mm offen / ungedrosselt Ein sehr günstiger Ansaugstutzen zum Entdrosseln des Ansaugweges. Der Durchlass wird auf 21mm erhöht. Dieses Bauteil ist bei Verwendung eines größeren Vergaser zwingend erforderlich.Aber auch bei Originalvergaser erhöht der Ansaugstutzen bereits die Beschleunigung. Deshalb auch als Ersatzteil sinnvoll, wenn Euer Originalteil bereits Risse zeigt und porös ist. Was nicht selten vorkommt.
NK101.70 Ein verstärktes HD-Quality Kolbenbolzenlager 12x17x13mm für 12mm Kolbenbolzen. Speziell der leicht zerbrechliche Lagerkäfig ist bei diesem Bauteil deutlich stabiler ausgeführt. Das Lager kann in hochdrehenden Sport Motoren eingesetzt werden.Qualitätsbewusste Kunden können dieses Kolbenbolzenlager natürlich auch in originalen Motoren als Ersatzteil verwenden. Hinweis: bitte vor dem Kauf die Massen des originalen Kolbenbolzenlagers vergleichen. Kolbenbolzenlager [HD-Quality] Nadelkranz - 12x17x13mm, Bohrung: 12 mm Aussendurchmesser: 17 mm Breite: 13mm
Hauptdüsenset M6 6mm (60 bis 130) HD. Wir bieten ein Hauptdüsenset mit 10 Hauptdüsen M6. Die Hauptdüsen werden in der Regel bei Vergasern 12 bis 19mm verwendet. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihre originale Hauptdüse, ob Sie auch 6mm ist.