Airsal T6 Racing 70ccm Zylinder Aprilia Derbi Gilera Piaggio 2T AC 50

Zylinder Airsal ALU 010617476 T6 Racing für Aprilia Mojito Custom Derbi-Atlantis Bullet Gilera-Ice, Stalker TPH Typhoon-X Italjet-Jet Set Torpedo Piaggio / Vespa-Diesis Free Liberty NRG  mc² mc³ Sfera NSL RST Storm ET 2 LX LXV S Zip Base Fast Rider SSL 525 50 AC 2T Zylinderkit Airsal T6 Racing 010617476 + Kopf 73ccm mit 47,6mm Bohrung ein Drehmomentstarker, sehr alltagstauglicher Zylinder. Der T6 verfügt im Gegensatz zum Sportzylinder über einen großen 2-geteilten Auslass mit Mittelsteg und geänderte Steuerzeiten, welche diesen Zylinder drehzahlfreudiger machen und spürbar mehr Leistung freisetzen als der 70er Sport. Er hat eine 47,6mm Bohrung, das ist die grösste Bohrung unter 70ccm-Zylindern. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern 73ccm T6 Racing liegt je nach Abstimmung bei ca. 12 PS. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem harter NiCaSil Laufbahnbeschichtung [hartverchromt], welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme. Dadurch ist er nach unserer Meinung einer der alltagstauglichsten Sportzylinder zum Top Preis. Der Zylinder ist tauglich für Originalauspuff. 17,5er , 19er oder 21er Vergaser empfohlen. Tauglich für Originalauspuffanlagen und Sportauspuffanlagen. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatik-abstimmung angepasst werden, da dieiser Zylinderkit Airsal T6 Racing 73ccm das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Bohrung : Ø47,6mmHub : 39,3mmHubraum : 73ccMAXIMUM POWER (HP/RPM) : 8-12hp / 8500rpmMaterial : ALUKlasse : Sporteinschließlich Zylinderkopf : JaBohrkategorie : TuningKolbenbolzen : Ø12mmKühlung : Luftgekühlt Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Racing Zylinder + Zylinderkopf 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips, Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz  

Vergaser 17,5mm Sport Power Force PF121640006 für Aprilia, Derbi, Gilera, Vespa Piaggio Motor 50 2 Takt Sport Vergaser PHVA 17,5mm inkl. E-Choke + HD SET + Racing Membranblock und offener Ansaugstutzen. Ihr Roller hat zu wenig Leistung? Das ändert sich, wenn Sie unseren 17,5mm Sport-Vergaser montieren. Dieser Vergaser ist baugleich mit den DellOrto PHVA Vergasern und wird vorabgestimmt geliefert, so dass Sie nur noch die passende Hauptdüseneinstellung finden müssen. Dieser Vergaser hat die Einstellschrauben für Gemisch und Standgas auf der rechten Seite, auch wenn Ihr Original-Vergaser die Einstellschrauben auf der linken Seite hat, spielt es keine Rolle von welcher Seite Sie den Vergaser einstellen. Der E-Choke-Stecker könnte bei manchen Rollermodellen nicht passen, dann kann man den Original-Stecker umlöten. Dieser Vergaser 17,5mm wird inklusive E-Choke und offener Ansaugstutzen geliefert. Vor dem Kauf bitten wir Sie Ihren Original-Vergaser mit unserem Bild vergleichen. Größe: Luftfilter-Seite aussen 37,3 mm / Ansaugstütze-Seite aussen 23,8 mm.  Wir bieten einen Qualitativ sehr hochwertiger 2 Klappen - Racing Membranblock. Ausgestattet mit Glasfibermembranen sorgt er für eine bessere Zylinderfüllung und verbessertes Ansprechverhalten des Motors. Der größte Ansaugstutzen nützt nichts, wenn danach ein Durchflussbeschränkter Membranblock wartet. Mit den kostengünstigen Racingmemranblöcken macht ihr eurem Gemisch nun den Weg frei. Der erweiterte Durchlass erlaubt größere Gasflussmengen in der gleichen Zeit. Die gummivulkanisierten Glasfasermembrane dichten nicht nur besser ab als herkömmliche Membranen. Durch die höhere Flexibilität führen sie zu direkterem Ansprechverhalten. Auch im Schadensfall der Membrane führen diese nicht zum Motortotalschaden. Die originalen Blechmembranen des Original Membranblocks allerdings schon. Ansaugstutzen 21mm offen / ungedrosselt Ein sehr günstiger Ansaugstutzen zum Entdrosseln des Ansaugweges. Der Durchlass wird auf 21mm erhöht. Dieses Bauteil ist bei Verwendung eines größeren Vergaser zwingend erforderlich.Aber auch bei Originalvergaser erhöht der Ansaugstutzen bereits die Beschleunigung. Deshalb auch als Ersatzteil sinnvoll, wenn Euer Originalteil bereits Risse zeigt und porös ist. Was nicht selten vorkommt.