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CDI offen ohne Drehzahlbegrenzung DC CPI Keeway Longjia Generic 50 2T

CDI offen ohne Drehzahlbegrenzung DC CPI Keeway Longjia Generic 50 2T
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CPI Keeway Longjia Generic 50 2T ADLY (HER CHEE) Air Tec 50 ADLY (HER CHEE) Blizzard GTA 50 ADLY (HER CHEE) Cat 50 ADLY (HER CHEE) Jet 50 ADLY (HER CHEE) Nobel 50 ADLY (HER CHEE) Panther 50 ADLY (HER CHEE) Silver Fox 50 ADLY (HER CHEE) Super Sonic 50 Typ:TB50 AGM Motors Fighter 50 One (2-Takter) ATU / Explorer Explorer Cracker 50 ATU / Explorer Explorer Race GT 50 Typ:B92 ATU / Explorer Explorer Spin GE 50 Typ:B05 BAOTIAN BT49QT-18C1 - BT50QT-18C1 REBELL (2-Takter) BAOTIAN BT49QT-18E1 - BT50QT-18E1 ROCKY (2-Takter) BAOTIAN BT49QT-18F1 - BT50QT-18F1 TANCO (2-Takter) BAOTIAN BT49QT-20C BAOTIAN BT49QT-28A - BT50QT-28A (2-Takter) BAOTIAN BT49QT-28B (2-Takter) BENELLI Quattronovex 49 Typ:XJ BENZHOU YY50QT-27 (2-Takter) CPI Aragon 50 TYP:JR45 CPI Aragon GP 50 TYP:JR45 CPI Bingo/Tennessee bis 2003 CPI Formula R 50 CPI Freaky 50 CPI Hussar 50 ab 2003 TYP:JR45 CPI Hussar 50 bis 2003 TYP:JR45 CPI Oliver 50 ab 2003 TYP:JR45 CPI Oliver 50 bis 2003 TYP:JR45 CPI Oliver City 50 TYP:JR45 CPI Oliver Sport 50 TYP:JR45 CPI Popcorn 50 ab 2003 TYP:JP45 CPI Popcorn 50 bis 2003 EPPELLA T REX 50 2-Takter EPPELLA TB 50 (Thunder Bike) GENERIC Cracker 50 Typ:B05 GENERIC Ideo 50 GENERIC Onyx 50 GENERIC ROC 50 GENERIC Race GT 50 Typ:B92 GENERIC Spin 50 GE Typ:B05 GENERIC Stroke 50 GENERIC XOR 2 50 GIANTCO Cyclop 2-Takter GIANTCO Lambros 50cc 2-Takter GIANTCO Spartan 2-Takter JACK-FOX GT 3 (2-Takt) JACK-FOX GT 5.2 (2-Takt) JACK-FOX GT50 2 (YY50QT-27) (2-Takter) KEEWAY ARN 50 KEEWAY Easy 50 KEEWAY F-Act 50 (-2008) KEEWAY F-Act 50 (2008-) KEEWAY F-Act 50 NKD Naked KEEWAY F-Act 50 Racing KEEWAY FLASH 50 Typ:B41 KEEWAY FOCUS 50 Typ:TABM(B) KEEWAY GOCCHIA 50 KEEWAY HACKER 50 KEEWAY HURRICANE 50 Typ:TAB2 KEEWAY MATRIX 50 (-2008) Typ:TABM KEEWAY Matrix 50 SP (07-08) Typ:TABM KEEWAY Matrix 50 SP (2009-) Typ:TABM KEEWAY PIXEL 50 KEEWAY RX6 50 KEEWAY RX8 50 KEEWAY RY6 50 -2008 KEEWAY RY8 50 KEEWAY RY8 50 evo KEEWAY RY8 50 racing KEEWAY RY8 50 sp KEEWAY SWAN 50 KEEWAY Venus 50 2T LIFAN LF50QT-26A 2-Takter LIFAN LF50QT-26B (2-Takter) LIFAN LF50QT-9J (2-Takter) LIFAN S-Force 50 2-Takter LIFAN S-Power 50 2-Takter LIFAN S-Ray 50ccm 2-Takter LINGBEN LB50QT-20 MALAGUTI F10 Wap 50 (ab Bj. 2008) (CPI-Motor) MALAGUTI F12 Phantom 50 AC (luft) (ab Bj. 2007) (CPI-Motor) MAWI Desire Race 2 (WYQT-16A) (2-Takter) MAWI Force Racing (2-Takter) MAWI Power Star 50 2T MAWI Racing Power (WY50QT-40A) (2-Takter) MAWI Revolution (WY50QT-40A) (2-Takter) MOTOFINO MF50QT-2 50 2T MOTORRO City Hooper 50 MOTORRO POLLY 50 MOTORRO Sprint 50 MOTORRO Tria 50 MuZ / MZ Moskito Classico 50 2T MuZ / MZ Moskito FB50 Base 2T (-2002) MuZ / MZ Moskito FB50 Base 2T (2003-) MuZ / MZ Moskito RX 50 2T (-2002) MuZ / MZ Moskito RX 50 2T (2003-) MuZ / MZ Moskito SX 50 2T (-2002) MuZ / MZ Moskito SX 50 2T (2003-) POWERSPORTS Viaggio RX8 50 2T QIANJIANG B-05 50 2T QIANJIANG B-08 50 2T RIVERO GP 50 RIVERO LINOS 50 (-2007) RIVERO PHOENIX 50 Typ:WY50QT-7a RIVERO Racing 50 RIVERO SP-2 2-Takter RIVERO VR 50 RIVERO XR 50 SACHS 49er II 2-Takter SACHS Eagle 50 SACHS FY50QT-22 2-Takter SACHS SX-1 50 SACHS SX-1 Urbano 2-Takter SACHS Speedforce 50 Typ:LJ50QT-K SACHS Speedjet 50 SACHS Speedjet R 50 SACHS Speedjet RS 2-Takter SAMADA POLE SPORT 50CCM SAMADA RACE SPORT TANK Classic 50 2T TAURIS Capri 50 2-Takter TAURIS Cubana 50 2-Takter TAURIS Fiera 50 2-Takter TAURIS Fiera Xtreme 50 TAURIS Fuego 50 2-Takter TAURIS Mambo 50 2-Takter Typ:YH50QT TAURIS Mistral 50 2-Takter TAURIS Samba 50 2-Takter Typ:JL50QT-51 TAURIS Strada 50 2-Takter TNG LS49 50 2T TNG SS49 50 2T TNG Venice 49 50 2T VENTO Triton 50 2T VENTO ZIP 50 2T YAMATI RX8 50 2T YIYING YY50QT-27 (2-Takter) ZNEN E Falcon 6 2-Takter ZNEN ZN50QT-11C 2T
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Eeine Offene DC CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung. CPI, Keeway, Longjia, Generic u. v. a.... mehr
Produktinformationen "CDI offen ohne Drehzahlbegrenzung DC CPI Keeway Longjia Generic 50 2T"

Eeine Offene DC CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung. CPI, Keeway, Longjia, Generic u. v. a. m. mit Minarelli basierendem 2-Takt-Motor aus China werden über die CDI Einheit eingeschränkt, deshalb wird die offene CDI zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. Ohne den Wechsel der CDI sind Tuningmaßnahmen des Rollers nur in begrenztem Umfang wirksam, da die Leistungsdrehzahl nicht erreicht wird. Selbst mit größerem Zylinder kann die maximale Geschwindigkeit nicht erreicht werden, da hohe Drehzahlen blockiert werden. Die CDI wird einfach gegen die gedrosselte ausgetauscht. Stecker von alter CDI abziehen und auf neue CDI aufstecken. Keine Kabelarbeiten nötig. Bitte nur verwenden, wenn eine offene variohülse verbaut wurde. Hinweis: Zubehörteile und leistungssteigernde produkte werden soweit nicht anders angegeben ohne TÜV-Gutachten geliefert und sind nur für Rennzweicke außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bestimmt. Bitte nach dem Kauf unbedingt Rollertyp und Baujahr mitteilen, damit auf jeden Fall das richtige Teil für Ihren Motor versendet werden kann.

DC CDI passt bei Rollern mit DC Zündanlage und Fahrzeuge ohne Kupplungssensor.

Hinweis: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen.

  • Batterie abklemmen
  • Zündung einschalten
  • mit Kickstarter starten

Springt der Roller an, ist eine AC CDI verbaut.
Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut.

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Produkttyp: Sport / Racing / Tuning
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