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Vergaser Malossi SHBC 19 automix Piaggio Ape Vespa PK Smallframe 50 AC

Produktinformationen "Vergaser Malossi SHBC 19 automix Piaggio Ape Vespa PK Smallframe 50 AC"

Piaggio Ape 50 AC Vergaser 725827 Malossi SHBC 19 automix Piaggio Ape Vespa  PK Vespa Smallframe 50 AC

Vergaser MALOSSI SHBC 19 Sport M725827 für Piaggio Ape 50. Sie suchen einen Vergaser für ihren Piaggio Ape 50. Hier werden Sie fündig. Höchste Qualität bietet Ihnen der SHBC 19 von Malossi.

Technische Daten:

- Anschluss Motor: 23mm
- Anschluss Luftfilter: 69mm
- Durchlass 19mm
- Stehbolzen 59mm
- inkl. Hauptdüse 70 und 78
- inkl. Nebendüse 35 und 45

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Vergaser Malossi SHBC 19 automix Piaggio Ape Vespa PK Smallframe 50 AC passt auf folgende Modelle:

  • Piaggio - APE 50 AC 2T
  • Piaggio - APE C80 50 AC 2T
  • Vespa - PK 50 XL1 AC 2T
  • Vespa - PK 50 XL2 AC 2T
  • Vespa - PK S 80 AC 2T
  • Vespa - SP V 50 2T Schaltmoped
  • Vespa - V SP 50 2 Takt
Produkttyp: Sport / Racing / Tuning
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Zubehör

Hauptdüsenset M5 5mm 80 bis 125 HD Aprilia Gilera Piaggio Vespa 4T 2T
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Hauptdüsenset M5 5mm (80 bis 125) HD. Wir bieten ein Hauptdüsenset mit 10 Hauptdüsen M5. Die Hauptdüsen werden in der Regel bei Vergasern 12 bis 24mm verwendet. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihre originale Hauptdüse, ob Sie auch 5mm ist.
14,85 €*
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Zylinder Kit 100080140 RMS 105ccm 55mm für Piaggio Vespa Ape C80 C81 PK XL1 XL2 XL 1 XL 2 S PK HP S50 N50 V50 S N V Special 2 Takt 50 2T AC Schaltmoped Zylinderkit RMS 105ccm 55mm 100080140. Grauguß-Zylinder von RMS 105ccm Hubraum und eine Bohrung von 55mm an. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 8-12 PS. Schon kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl folgt eine konstante und sehr gute Beschleunigung ohne den Motor mit unnötig hohen Motordrehzahlen zu belasten. Die Kraftabgabe aus dem Stand heraus ermöglicht einen sehr guten Ampelstart und auch die Berge zu fahren, sind für Sie jetzt kein Problem. Dieser Zylinder-Kit überzeugt mit seinen satten Drehmoment, super Beschleunigung und einer erhöhten Endgeschwindigkeit. Die Geräuschkulisse bleibt dabei fast auf normalen Niveau. Die Hauptdüse soll ca. 20-25% grösser als Originale eingebaut werden ( Siehe Download). Empfehlenswert ist ebenfalls der Einsatz eines größeren Vergasers mit Sport-Luftfilter. Nicht für Automatik Modelle. Artikelnummer RMS : 100080140Bohrung : Ø55mmHub : 43mmHubraum : 105ccMaterial : GußeisenKlasse : Sporteinschließlich Zylinderkopf : JaBohrkategorie : BigboreKolbenbolzen : Ø12mmKühlung : Luftgekühlt Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz1x Zylinderkopf    <iframe width="1225" height="698" src="https://www.youtube.com/embed/J2L9gUj-X_8" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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