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Zylinder 50ccm Aprilia Amico MBK Booster Yamaha BWS stehend 50 2T

Produktinformationen "Zylinder 50ccm Aprilia Amico MBK Booster Yamaha BWS stehend 50 2T"

Zylinder 50ccm 030300 für Aprilia Amico SR50 Ering Silver Fox ITTECO Cool PT Italjet Pista Scoop Yankee MBK Booster NG Naked Rocket Stunt Yamaha BWS Slider Zuma Minarelli stehend 50ccm 2 Takt

Wir bieten einen sehr gut verarbeiteten Graugusszylinder an. Der Zylinderkit entspricht dem Originalzylinder in Leistung und Maßen. Dieser Zylinderkit kann somit bedenkenlos im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden. Erste Wahl für alle, die einfach einen günstigen aber guten Ersatzzylinderkit suchen. 

Bohrung : Ø40mm
Hub : 39,2mm
Hubraum : 49,9cc
Material : Gußeisen
Klasse : Standard
einschließlich Zylinderkopf : Nein
Bohrkategorie : Standard
Kolbenbolzen : Ø10mm
Kühlung : Luftgekühlt

Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten:

  • 1x Zylinder
  • 1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen
  • 1x Zylinderdichtsatz

 

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Zylinder 50ccm Aprilia Amico MBK Booster Yamaha BWS stehend 50 2T passt auf folgende Modelle:

  • Adly (Her Chee) - PT 50 2T AC
  • Adly (Her Chee) - Rapido 50 2T AC
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  • Aprilia - Amico 50 (1993-) Typ:GC oder HV
  • Aprilia - Amico 50 GL Typ:GC oder HV
  • Aprilia - Amico Sport 50 Typ:GC oder HV
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  • Garelli - Big Wheel 50 2T AC Stehend
  • Garelli - Pony P 50 2T AC Stehend
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  • Italjet - Bazooka 50 2T AC Stehend
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  • Italjet - Pista 50
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Zylinder Airsal T6-Racing 50ccm Aprilia MBK Yamaha Minarelli AC 2T 05
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Airsal T6-Racing Zylinderkit 50ccm 02131740 Zylinder Aprilia Amico SR50 Ering Silver Fox ITTECO Cool PT Italjet Pista Scoop Yankee MBK Booster NG Naked Rocket Stunt Yamaha BWS Slider Zuma Minarelli stehend 50ccm 2 Takt Zylinderkit Airsal T6-Racing 02131740 50ccm, verfügt im Gegensatz zum Sportzylinder über einen 3-teiligen Auslass und etwas geänderte Steuerzeiten, welche diesen Zylinder drehzahlfreudiger machen und spürbar mehr Leistung freisetzen als der 50er Sport. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 8 PS. Der spanische Markenanbieter setzt mit seinen Zylindern auf Aluminiumbauweise mit extrem harter NiCaSil [hartverchromt] Laufbahnbeschichtung, welche gegenüber Grauguss deutlich bessere Wärmeableitung aufweist. Dadurch sind die Zylinder weniger anfällig gegen Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme. Leistungsmäßig liegt der 50er T6 Racing bereits im Feld des 70cc Sportzylinder. Er dreht aber etwas höher und kann mit entsprechender Abstimmung bis zu 8 PS erreichen. Kein High End Racing Zylinder aber ein gutes Preis / Leistungsverhältniss für alle, die nicht auf 70ccm wechseln möchten und ein solides, fahrbares Tuninglevel bevorzugen. Hinweis: natürlich muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatik-abstimmung angepasst werden, da dieiser Zylinderkit Airsal T6-Racing das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: 1x Zylinder1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz  Bohrung : Ø40mmHub : 39,2mmHubraum : 49,9ccMaterial : GußeisenKlasse : Standardeinschließlich Zylinderkopf : NeinBohrkategorie : StandardKolbenbolzen : Ø10mmKühlung : Luftgekühlt
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