Zylinder Standard 50ccm Piaggio Ape Vespa PK XL1 XL2 S/PK HP V 50 AC
69,85 €*
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Piaggio/Vespa Ape, C80 C81 PK XL1 AC, PK XL2 AC, S/PK HP, S, N, V50 Special
Produktnummer:
100080520
Produktinformationen "Zylinder Standard 50ccm Piaggio Ape Vespa PK XL1 XL2 S/PK HP V 50 AC"
Zylinder Kit 50ccm AC Standard RMS 100080520 Piaggio Ape, Vespa PK XL1 AC, PK XL2 AC, S/PK HP, S, N, V50 Special 50 AC 2T 2 Takt
Zylinderkit 50ccm AC Standard RMS 100080520. Die Leistung des Zylinderkits entspricht der original Leistung und darf damit legal im Straßenverkehr eingesetzt werden. Erste Wahl für alle, die einfach einen günstigen aber guten Ersatzzylinderkit suchen. Passend nicht für Automatik Modelle.
Artikelnummer RMS : 100080520
Bohrung : Ø38,4mm
Hub : 43mm
Hubraum : 49,9cc
Material : Gußeisen
Klasse : Standard
einschließlich Zylinderkopf : Nein
Bohrkategorie : Standard
Kolbenbolzen : Ø12mm
Kühlung : Luftgekühlt
Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten:
1x Zylinder
1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen
1x Zylinderdichtsatz
Der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Kopf kann weiter verwendet werden.
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Zylinder Standard 50ccm Piaggio Ape Vespa PK XL1 XL2 S/PK HP V 50 AC passt auf folgende Modelle:
- Piaggio - APE 50 AC 2T
- Piaggio - APE C80 50 AC 2T
- Piaggio - APE C81 50 AC 2T ZAPC81
- Vespa - HP 50 AC 2T
- Vespa - HP Special 50 AC 2T
- Vespa - N 50 AC 2T Schaltmoped
- Vespa - PK 50 N AC 2T Schaltmoped
- Vespa - PK 50 XL1 AC 2T
- Vespa - PK 50 XL2 AC 2T
- Vespa - PK S 50 AC 2T Schaltmoped
- Vespa - S 50 AC 2T Schaltmoped
- Vespa - SP V 50 2T Schaltmoped
- Vespa - V50 2T
- Vespa - V SP 50 2 Takt
| Produkttyp: | Ersatz (Standard) |
|---|
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Lieferbar innerhalb 24-72h
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NGK Zündkerze BR8HS (W3AC) mit Widerstand (kurzgewinde) entstört. Geliefert wird eine NGK Zündkerze wie sie auch ab Werk im Fahrzeug montiert wird. Wärmewert und Kerzenaufbau entsprechen dem Original. Die Lebensdauer einer Kerze wird durch die Kraftstoffart, den Motorzustand, die Betriebszeiten und die Motortemperatur bestimmt. Bei 4-Takt Motoren ab 250ccm sollten die Kerzen nach 6000km gereinigt bzw. gewechselt werden. Bei kleineren Hubräumen, besonders bei 2-Taktern, ca. alle 2500km. Ölkohleablagerungen führen schon nach dieser Kilometerlaufleistung zu Startschwierigkeiten und durch die Zündkerze bedingten Leistungsverlust. Verstärkter Kurzstreckenbetrieb und schlechte Motorenölqualität können die Intervalle verkürzen. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihre originale Zündkerze, nach den Massen die unten stehen.
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Hinweis: bitte vor dem Kauf die Massen des originalen Kolbenbolzenlagers vergleichen.
Kolbenbolzenlager [HD-Quality] Nadelkranz - 12x17x13mm,
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Zylinderkit Sport RMS 50ccm 100080520. Grauguß-Zylinder aus der Blue-Line Serie von RMS 50ccm Hubraum und eine Bohrung von 38,4mm. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 4 PS. Schon kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl folgt eine konstante und sehr gute Beschleunigung ohne den Motor mit unnötig hohen Motordrehzahlen zu belasten. Die Geräuschkulisse bleibt dabei fast auf normalen Niveau. Die Hauptdüse soll ca. 5-10% grösser als Originale eingebaut werden (Siehe Download). Empfehlenswert ist ebenfalls der Einsatz eines größeren Vergasers mit Sport-Luftfilter. Passend nicht für Automatik Modelle.
Artikelnummer RMS : 100080520Bohrung : Ø38,4mmHub : 43mmHubraum : 49,9ccMaterial : GußeisenKlasse : Standardeinschließlich Zylinderkopf : NeinBohrkategorie : StandardKolbenbolzen : Ø12mmKühlung : Luftgekühlt
Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten:
Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten:
1x Zylinder1x Kolben mit Kolbenringe Kolbenclips und Kolbenbolzen1x Zylinderdichtsatz
Der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Kopf kann weiter verwendet werden.
69,95 €*